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在殷承良看来,在中国车市整体低迷的背景下,短期日系车企却迎来销量回潮,一方面主要缘于日本车企自身的产品和成本优势,在外资车企里,日系车企懂得中国人的消费心理,善于琢磨中国消费者的需求变化,同时还能控制好单车成本。另一方面,殷承良认为,近期中日两国之间交往的不断回暖也促成了日系车的销量回升。“但我不认为有某一系的外资车企可以一直上涨。”殷承良对于后市持谨慎态度。

新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑:谢长杉台湾《中国时报》27日发表社论说,理性的人都知道,“台独”不可行,陈水扁8年执政已清楚证明这点,但“独”派心不死,民进党重返执政后,“台独”再度活跃起来,而且不断向蔡英文施加压力,希望民进党当局向“独”派靠拢。随着蔡英文民意支持度降低,年底选举又逐渐接近,蔡英文的“独”派压力更沉重。

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责任编辑:郭明煜中国车市在经历了车市寒冬后出现局部复苏。目前,在乘用车销量前十的车企里,合资依然占主导,两家德系合资车企虽然销量有所下滑,但依然占据前二位,而三家日系合资车企中有两家逆市上涨。业内人士对第一财经记者分析指出,依靠持续稳定产品输出的德系车正在中国市场吃老本,而日系车则依靠其耐用与经济的优势在中国车市找到了自己的位置。对于后市,业内出现看法不一。

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