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▲59-2A扫雷型和59扫雷型▼59-3型坦克：59-2A之后，据说有一款59-3型坦克，但外部流传资料极少。在《中国59式坦克的改进内幕——访59改总设计师钱菊良》一文中，钱总也未提到59-3的名字，所以暂无法确定其细节。59D1和59D型：在众多自用型号中，59D1（59C）和59D算是集大成之作（当然更强的魔改还得在外贸型号中体现）。他们在外观上相对好区分：加挂了大量的反应装甲，车灯被移动到右侧翼板上，备用履带则减少到2份，仍在左侧翼板上。炮塔两侧各装备有一组4联装烟雾弹发射器，炮塔后部有格栅装甲，两侧装有侧裙板。不同的是，59D装备了94式超长身管的105mm线膛炮，而59D1的火炮身管略短。

经简单计算，从被害人朋友第一次报警，到最终警方收到滴滴公司发来的嫌疑人信息，经过了111分钟。滴滴在8月26日发布的《关于乐清顺风车事件的自查进展》中承认，其客服处置流程仍存在很多问题，特别是没有及时处理之前的用户投诉，在安全事件上调取信息流程繁琐僵化。

国内的传统车企布局出行市场也不胜枚举。比如，吉利旗下的曹操专车早就在2015年11月就已公测；上汽集团通过控股环球车享在新能源汽车分时租赁市场站稳了脚跟；力帆系的盼达用车于2015年11月上线运营。“出行本身会对消费者有很大影响，而车企又不希望自己的品牌和车辆被出行公司从中隔断，他们想直接接触消费者。”普华永道思略特咨询公司合伙人彭波在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，“出行市场牵涉到大量数据，包括消费者驾驶习惯等，这是智慧交通的组成部分。从车企角度来说，无人驾驶研发和商业化也需要大量数据支撑，出行企业的数据不可能给主机厂，所以主机厂必须要自己布局。”

原标题：“新时代民营经济和高质量发展”系列之一：甘当企业的“店小二”【新时代民营经济和高质量发展】审批简了，跑腿少了；收费降了，监管严了；效率高了，办理快了……近年来，随着我国“放管服”改革的深入推进，“不见面审批”“一窗服务”“单一窗口”“减证便民”等一系列便利措施层出不穷，全国各地各部门围绕政府职能转变，解决群众实际困难，动真格、出实招，甘当群众和企业的“店小二”，努力优化我国营商环境。世界银行发布的《2019年营商环境报告》显示，中国营商环境总体评价在190个经济体中位列第46位，较上一年大幅度上升32位，中国目前已经成为全球营商环境改善最显著的十个经济体之一。

下半区种子对位：科贝尔vs斯维托丽娜，孔塔vs哈勒普去年决赛对阵：卡·普利斯科娃6-3 6-1科贝尔辛辛那提站看点：卡·普利斯科娃卫冕之路不易对于卡·普利斯科娃而言，辛辛那提是一切开始的地方。去年夏天，她选择退出奥运会，专心训练备战北美赛季，这样的安排也很快收到了成效，她在辛辛那提一路过关斩将打进决赛，最终仅丢四局横扫科贝尔夺得冠军。接下来的美网，她延续了出色状态，首次打进大满贯决赛。

而要成为一名合格的肿瘤外科医生必须累积有2000小时的手术经验才能申请美国外科手术助理执照（ABSA）考试，没有这个执照哪怕是给主刀医生做一助、二助的机会都没有。作为全球医学高地，美国也是全球医生向往的医学殿堂，我国著名临床肿瘤学家孙燕院士，就曾在美国MD安德森癌症中心从事研究工作。近年来，前往美国访学、交流、考察的中国年轻医生更是络绎不绝。