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英国广播公司（BBC）日前刊登题为《谁是特朗普对中国和其他国家发起的贸易战的首批受害者》的文章，指出“汽车行业迄今为止受这场战争冲击最大。美国三大汽车品牌中，福特和通用汽车已经调低了对2018年利润的预测，其主要原因是钢铝的价格上涨。克莱斯勒也降低了在华销售收入的预期”。

除了上述两种猜测，第三种最有可能出现的鹰派讯号就是，来自美联储官员的政策预期表态。简单来说，市场将集中关注鲍威尔和其他主要官员者是否认为降息幅度已经足够了。鸽歌悠悠，2020还是宽松年当然，并不是所有的经济学家都持鹰派观点。First Trust portfolio首席经济学家韦斯伯里（Brian Wesbury）就表示，他预计不会出现这样的鹰派信号，因为美联储降息的其中一个重要因素——经济的不确定性并没有减弱的迹象。韦斯伯里指出，根据First Trust portfolio的预测中值，美联储将在2020年再次降息。

上行方面，只有突破1.1625，图景才可重回中性，并可继续升至1.1790/1.1815区域。我们继续倾向于这是目前的顶端，但要抵达，仍前路漫漫。欧元/美元四小时线图 来源：FX168财经网北京时间16：23，欧元/美元报1.1525。校对：十门

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规则也指出，特定情形下不得实施减持。上市时尚未盈利的公司在实现盈利前，控股股东、实际控制人、董事、监事、高管、核心技术人员不得减持股份，但上市满5个完整会计年度的，不再适用前述规定。此外，相关主体还应当遵守《上市规则》和现行减持规则关于不得减持情形的规定。

根据公开报道，上世纪我国从俄罗斯引进了70余架苏-27，而后又引进生产了200多架规格相同的歼-11A，但最终只造104架。歼-11/苏-27作为我国最早的三代战斗机，对于解放军当年的军备建设和中国航空工业的发展都起到了至关重要的作用。歼-11/苏-27至今仍在我军发挥着重要的战备作用，我们在远海巡航等重要军事斗争准备中都可以看到它的身影。而歼-11/苏-27衍生出来的歼-11B家族，更是目前以及未来很长一段时间的中坚力量。