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上方碳纤维是航空常用强调强度，右侧是航天器常用强调刚度，T1000几乎是最强碳纤维从T300碳纤维开始，直到T700，T800，T1000，欧美几乎都对我国军用禁运，经过努力，国家投资上千亿终于搞定批量稳定生产，非常不容易，虽然我们初步完成了碳纤维的追赶，但是在关键的树脂性能，和某些处理剂水平上，差距外国还是不小，最终制成品性能和欧美同类材料相比，还是会有一定差距。

戴翔还对记者透露了一个小细节：“古迪纳夫很喜欢吃中餐，尤其是广式点心，每次都能把点的食物一扫而空，吃完后还不忘记舔舔自己用过的餐具甚至手指，一副很享受，很喜欢的样子。而且，他很喜欢小孩子，每次派对上有孩子出现，他都会去亲亲抱抱小孩子。”戴翔敬佩地说：“从26年前我第一次见他，到现在，我感觉不到他思维的衰退。他的坚持精神和耐力让我佩服不已。我也希望跟随他的脚步，早日实现他的以及我们大家的全固态电池产业化的梦想。”

责任编辑：依然ofo上海：投放量锐减四成 在共享办公空间办公每经记者 徐杰实习记者 黄鑫磊实习编辑 梁枭当下，ofo正被卷入资金链断裂、退押金困难、裁员等消息漩涡，其在上海运营如何？11月27日下午，《每日经济新闻》记者走访了ofo在上海的一家分公司。在现场，记者从ofo方面了解到，目前ofo小黄车在上海的投放量不到40万辆，比之前最高峰时期减少了四成以上。

新京报记者 陆一夫责任编辑：赵慧芳原标题：消费升级态势持续 新兴智能产品有望成 “爆款”来源：证券日报■本报见习记者倪楠随着国民经济的持续发展与科学技术的升级迭代，居民在消费方面也产生了诸多变化。工作期间午餐怎么吃，是困扰不少职场人士的一个问题。记者在采访中了解到，近几年人们的用餐方式发生了非常明显的转变，多数职场人士一日三餐叫外卖的比例非常高，即便身处写字楼，也会为了减少排队等餐时间而选择叫外卖。

事实上，在造车这件事情上，神州集团此前也进行过尝试。早在2017年，神州优车集团董事长陆正耀就表示，之前他也是蠢蠢欲动要造车的，但是在花了1500万元的“论证费”之后，这一项目被否定了。当时的资料显示，神州优车曾聘请了全球最大的汽车配件和设计公司麦格纳来论证自身是否适合造车。最终，对方给出了否定的结论。“不是不想，而是风险太大。”陆正耀坦言。

据数据显示，2017年腾讯在中国流媒体音乐市场的份额高达78%，为国内最大的音乐流媒体提供商。同时，腾讯音乐集团掌握了包括环球、英皇、华纳、索尼、华谊在内的版权，在版权市场拥有着绝对的领先优势。有分析人士向记者表示，此前腾讯音乐登陆港交所的可能性也一直被广泛讨论，但推进过程相对缓慢，目前来看，港交所于近日推出的条款不允许公司法人从加权投票权中受益，不符合腾讯音乐的发展现状。