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总结：华北地区环保监管加强对甲醇开工产生影响，西北库存有所下降。上周华东港口进口船货抵港超出预期，主要下游烯烃工厂卸货速度增快，部分等待船只集中卸货，港口库存再度回升。从需求来看，近期沿海甲醇制烯烃装置稳定运行，但缺乏进一步增量预期，且东北亚乙烯甲醇走弱或影响甲醇经济性，对甲醇需求不利。从技术上看，MA2001合约期价跌破前期低点弱势下挫，预计后市将继续向下寻求支撑，建议震荡偏空思路对待。

总而言之，财政政策与货币政策应当紧密配合，从经济社会发展大局出发，协调制定政策和确定力度。在推进国家治理能力现代化的关键阶段，财政和央行要有所为、有所不为，在法治化和市场化的框架下，各司其职，权责匹配，自己不乱作为，也不要求对方乱作为，这才是对人民根本利益负责任的做法。

与此同时，移动终端、云业务及大数据两大业务在2018年下半年时的快速发展是以高额费用开支为代价的。其中，销售及营销开支增加27.99%至6.3亿，行政开支增加41.77%至3.36亿，该两项费用的增长导致了公司归母净利润同比下滑超15%。快速扩张背后现金流持续为负

泓德和嘉实都抱团新经典，兴全基金和华安基金抱团鹏鼎控股，交银施罗德和中欧基金抱团芒果超媒体，博时基金和宝盈基金抱团和仁科技。单从持股来看，新经典确实被公募基金所看好。据同花顺数据统计，二季度末合计74只基金持有新经典，持股占新经典流通股比41.30%，持股总市值11.94亿元。共计24家基金公司，旗下有基金持有新经典。泓德基金持、嘉实基金、中欧基金持有新经典，均超过百万股。

闫先生投诉称，他向美利车金融借款105000元，被收取手续费3000元及车辆保险费4000多元并以现金交业务员。随后他发现，美利车金融伪造电子合同将买车的本金由105000元改成134980元。与美利车金融相比，有用分期的问题则更多一些。就黑猫平台而言，就有180的投诉量。投诉内容包括“高利贷、砍头息”、“暴力催收、高利贷骚扰”、“诱导贷款”等。

日本经济2019年将增长1.1%（比2018年10月《世界经济展望》预测高0.2个百分点）。预测的调整主要反映了日本今年对经济提供的进一步财政支持，包括采取措施缓解计划2019年10月实行的提高消费税税率措施的影响。实施缓解措施后，2020年增长率预计将下降到0.5%（比2018年10月《世界经济展望》预测高0.2个百分点）。